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再次引领时代的俄军新坦克

发帖者:senfin 文字大小: 发帖时间:2015-03-28 14:57:06
据俄罗斯媒体报道,俄军已接收20辆新型阿玛塔主战坦克,目前正在训练,将参加今年5月9日举行的卫国战争胜利70周年阅兵式。与此同时,网络上也不断出现阿玛塔坦克"谍照",俄军新一代坦克技术细节已逐渐明朗。

从引领世界到大幅落后于西方

倾斜式装甲、76.2毫米加农炮、不再容易起火的B2高速柴油机……1941年冬天,当苏军首批T-34坦克出现在战场时,让此前所向披靡的纳粹德军装甲兵大吃了一惊。德军官兵惊恐地发现自己手中的坦克、反坦克炮都无法击穿T-34,炮弹打上去就被弹飞,自己的3号、4号坦克在T-34面前却如纸糊的一般。而且T-34的最大行驶速度达到50公里/小时,比德军当时所有坦克都要快,最大行程达到300公里,是德军坦克的2倍。

就这样,T-34不但令德军在1941年底陷入"T-34危机",在后期升级85毫米火炮后,它打满了二次世界大战全场,被誉为那个时代最优秀的坦克。战后,倾斜装甲、柴油机成为了主战坦克的标配。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

T-34坦克是俄罗斯陆军永远的骄傲,直至今天俄罗斯阅兵都要出动T-34。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

从T-55坦克开始,俄制坦克就被西方逐步拉开距离。

尽管有T-34的二战辉煌,战后苏联坦克发展却被认为是"误入歧途"。过度追求低矮外形、不重视人机工程、不区分坦克防护与乘员防护、加上僵化体制导致工业技术的全面落后,使得T-55、T-62、T-72、T-80等坦克在多次局部战争、及俄国内车臣战争中表现不佳。特别是T-72、T-80坦克被击中后,大概率发生油气、弹药殉爆,炮塔飞掉的残骸令外界对俄式坦克的信心大打折扣。

就是俄罗斯人自己对国产坦克也缺乏信任。冷战结束后,俄罗斯军工企业对T-72、T-80进行升级、推出了诸多令人眼花缭乱的新型号,例如黑鹰坦克、T-90A坦克、T-90AM坦克、T-72B3M坦克。但俄军通通不甚满意,只少量采购了数百辆T-90A坦克,去年打算将部分T-72升级至T-72B3M标准。

以俄军现役最先进的T-90A坦克为例,没有热成像仪、没有下反稳像火控、没有综合液力变速箱、发动机还是B2柴油机的改进型,不客气地说,其性能还不如西方在1980年代就广泛装备的M1A1、豹2A4主战坦克,落后了30多年。尽管当中有苏联解体带来的10多年磋砣,但当年碾压一切的红色装甲洪流沦落至今天的光景,也足以令人嘘唏。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

海湾战争地面战期间,被多国部队击毁的伊军T-72主战坦克。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

大名鼎鼎的黑鹰坦克,基于T-80坦克改进,但俄军对其并不青睐。

阿玛塔主战坦克的技术渊源

好在普京在第二次当选俄罗斯总统后,提出"十年强军"计划,俄军装甲兵终于盼来了全新的国产坦克--这就是将要参加今年5月9日卫国战争胜利70周年的"阿玛塔"主战坦克。

网络上有关"阿玛塔"主战坦克的信息很少,吸引网友的更多的是一些缺乏根据的3D想象图。根据苏俄坦克的发展规律,以及现有实车照片,笔者认为"阿玛塔"主战坦克应该与此前的195工程存在直接血缘关系。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

195工程样车谍照,从车体和炮塔轮廓来看,阿玛塔坦克应该就是195工程的产物。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

195工程样车谍照

需要说明的是,"阿玛塔"是新坦克的昵称,而195工程则是研制时的代号,例如T-72坦克在被军方选定前,它的代号是172M工程;由于195工程在几年前曾下马,后来继续研制说不定代号也改成了195M。

再多说一点,因为俄罗斯方面的保密工作,再经媒体的蜂拥报道,俄军新坦克的称呼过去几年非常混乱,提及比较多的名称、编号有:黑鹰、T-95、195工程、T-14、T-99、阿玛塔。现在可以梳理的是,黑鹰是在T-80坦克基础上的改进,项目早已取消,它从未被军方赋予T-95编号;俄军选定的新坦克名称是阿玛塔,其工程代号可能是195工程;阿玛塔坦克的军方编号究竟是T-95、T-99、还是T-14(2014),仍未清楚,相信到5月9日那一天一切将会水落石出。

引领时代的无人炮塔设计

前面提到,T-72、T-80坦克被击穿后大概率发生殉爆,其中一大原因是它们采用了安装在战斗室内的转盘式自动填装机,炮弹的可燃药筒直接裸露,很容易被破甲弹射流、穿甲弹后效、以及油气火灾引燃,从而导致"飞炮塔"、全员阵亡的灾难性后果。

西方第三代坦克这方面处理则好很多,炮弹装在由耐火材料制成的保护套内,存放炮弹的尾舱与战斗室之间有装甲板隔开,尾舱上方还有泄压板,这样即便药筒被击中燃烧也很少出现全部弹药殉爆的情况。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

在历次局部战争中,都会出现T-72坦克“飞炮塔”的情况。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

M1A1坦克尾舱被击中,部分弹药着火后,燃气通过尾舱上方泄压板排出。

或许是痛定思痛的结果,阿玛塔坦克划时代地采用了无人炮塔,3名乘员,车长、炮长、驾驶员全部坐在车体前部的乘员舱内。现在还没有确切的阿玛塔坦克内部结构图,但估计它的乘员舱与后方无人炮塔有装甲板隔开,形成良好保护。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

阿玛塔坦克车体前部侧后方开有舱门,这说明其采用了无人炮塔,3名乘员都在车体前部。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

最接近阿玛塔坦克真实情况的想象图

由于采用了无人炮塔,阿玛塔坦克的观瞄、火控系统肯定不会再采用直接光学通道,而是用电缆或光纤将炮塔瞄准镜的视频信号传输至车长、炮长的液晶显示器上,即非穿透式观瞄系统。通俗地说,以后就是用"摄像头"来作战了。显示器比起光学通道的劣势是分辨率不足,但对于坦克交战来说,应该可以接受,美军M1A2坦克的车长瞄准镜早已采用电缆传输视频信号的方式,潜艇在前几年起也广泛应用了非穿透式潜望镜。

"摄像头"作战的一大好处是极大简化了火控系统设计,不再需要什么上反、下反式稳像系统,直接稳定炮塔上的车长、炮长瞄准镜即可。例如中国首支专业化蓝军旅的59式坦克,通过改装一个简单、低成本"电视装表系统",就能很好地模拟西方先进坦克的下反稳像火控。这对坦克火控技术一直落后的俄罗斯来说,也是福音。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

忽略其它细节,最能体现阿玛塔内部结构的想象图,3名乘员在车体前部呈品字形分布。

 

再次引领时代的俄军新坦克

 

中国蓝军59坦克加装取消直接光学通道的“电视装表系统”,以很低成本就能模拟先进坦克。

尽管采用无人炮塔,阿玛塔坦克炮塔的高度比起T-72不矮、反而更高一些,这也一改俄式坦克的低矮传统。实战经验表明,炮塔高一些,可以扩大火炮俯角,这对于日后作战是大有好处的。俄军此前T-62、T-72坦克火炮俯角分别只有5度、6度,在第四次中东战争时吃了大亏。

现有阿玛塔坦克的照片,其炮塔都蒙上了帆布,但还是能看出炮塔上方还有一个较大的突起。这很可能是一个遥控武器站,可以安装机枪、自动榴弹发射器等武器。占据全车最高点的遥控武器站在近战、巷战中可以很好地打击敌方步兵,基本已成为近年城市战改型坦克的标配。这也满足了一些军事迷的"多炮塔野望"。

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俄网友推测阿玛塔坦克尺寸,阿玛塔坦克一改俄式坦克传统的矮小风格,车长6米,高2.6米。

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德国豹2A7城市战坦克炮塔顶上加装有遥控武器站,阿玛塔坦克应该也有。

火炮、动力技术的全面提升

无人炮塔这一划时代设计在西方也经常被提起,但由于过去20年西方不再研制新型坦克,阿玛塔坦克可谓后来者居上,一并解决了传统俄式坦克易殉爆、火控技术落后的缺陷。

从现有图片还可以看出,阿玛塔坦克的悬挂装置则沿袭了T-72、T-80的传统。采用扭杆式悬挂、中等尺寸负重轮,但负重轮数量增加至7个,第1、2、7号负重轮上设有液压减震器。负重轮数量增加,说明阿玛塔坦克车重也会有较大增加,可以将更多重量用于装甲上,提高防护性能。

再次引领时代的俄军新坦克

阿玛塔坦克有了7对负重轮,这意味着它的车重提高。

对于阿玛塔坦克的武器配置,从图片来看,它的主炮应该仍是125毫米口径,并非传说中的152毫米坦克炮。俄罗斯媒体报道称,这是新型2A82-1M式滑膛炮,射击精度比老型号提高15-20%,射击密集度提高了1.7倍,炮口动能大于豹2A6坦克的120毫米L55火炮。这些性能基本与中国96、99式坦克所用的125毫米滑膛炮相当。

不过除火炮外,配套的穿甲弹性能也很重要,俄罗斯的尾翼稳定脱壳穿甲弹技术一直落后于西方,也早已被中国超过。俄罗斯现役主力钨芯穿甲弹为3BM42,其弹芯长径比不到20,存速能力差,而且弹芯还不是整体锻造,由两段烧结加上钢套连接而成。这样落后的技术,使得3BM42在2A46火炮上发射时,2000米外的穿深仅有450毫米,还远不及中国的105毫米坦克炮。

现在西方最先进的120毫米穿甲弹,德国的DM53、美国的M829A3,其弹芯长径比均超过30,2000米外可击穿800毫米左右的均质钢装甲,中国最新125毫米穿甲弹也达到700毫米以上的穿深水平。即便俄罗斯这些年有进步,但也不会太夸张,可能会达到650毫米穿深水平,与中国现役125毫米穿甲弹一致。

美军M1A2坦克炮塔正面防穿水平估计是等效于600毫米以上均质钢装甲,阿玛塔坦克如果能拥有650毫米穿深,就具备了与M1A2抗衡的本钱。不再会像T-72坦克那样绝望,明明炮弹准确击中了目标,但却纷纷跳弹、"无法击穿!"

再次引领时代的俄军新坦克

俄军3BM42弹芯,外形短粗,存速能力差,导致击中目标时速度不足、穿深小。

再次引领时代的俄军新坦克

美军M829A2、M829A3穿甲弹,弹芯长径比大,M829A3弹芯几乎贯穿整个药筒。

俄罗斯还有媒体说,阿玛塔坦克还在炮塔两侧分别设置了1门30毫米机关炮和1挺12.7毫米机枪。还说30毫米机关炮可以用于防空作战,打击低空攻击机和武装直升机;12.7毫米机枪则可以用于拦截反坦克导弹,甚至速度达到3000米/秒的炮弹碎片。

笔者认为这只是无稽之谈,防空作战需要复杂的雷达瞄准、火控系统,坦克单凭30毫米机炮根本无法与现代攻击机、武装直升机的远程反坦克导弹对抗。而如果射速仅600发/分钟的12.7毫米机枪能拦截反坦克导弹,美军干嘛还要动用昂贵的密集阵火炮去拦截游击队的迫击炮弹。

所以炮塔两侧设置30毫米机炮、12.7毫米机枪注定只存在于爱好者的想象,不会成为现实。

再次引领时代的俄军新坦克

俄网友制作的阿玛塔坦克想象图,但在炮塔两侧设置辅助机炮、机枪只能存在于想象。

过去俄罗斯坦克的动力也是一大缺陷,以俄军现役主力T-72B坦克为例,其B-46发动机只有780马力,全车吨功率只有18.8马力/吨,而西方第三代坦克普遍采用1500马力发动机,吨功率达到25马力/吨左右。

比发动机更关键的是变速箱,T-72坦克采用的是双侧行星变速箱,起步慢、档位多、需要频繁换挡。而西方第三代坦克均采用综合液力机械变速箱,起步快、行走平顺、档位少、不需要频繁换挡,而且拥有无级转向、自动换挡、方向盘操纵功能。中国通过多年努力,也在近年的99大改、MBT3000外贸坦克上用上了综合液力机械变速箱。

现在俄罗斯方面的消息是,阿玛塔坦克终于彻底抛开B2柴油机,采用了A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机,最大功率达到1500马力,在构造不变的情况下可以进一步增压达到2000马力。

至于阿玛塔坦克是否采用了综合液力机械变速箱,目前还不得而知。不过即便用上了,动力系统的可靠性提升估计还需要使用时间积累,这应该是阿玛塔坦克最弱的一项。

再次引领时代的俄军新坦克

阿玛塔坦克采用的X型12缸涡轮增压柴油机。

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豹2坦克的动力包,左侧为发动机,右侧为综合液力变速箱及散热风扇。

综上所述,阿玛塔坦克是俄罗斯划时代的坦克,不但采用了无人炮塔,在火炮、动力技术方面也尽力追赶西方先进水平。(文/杜松涛)

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